六月三日，通用汽车公司宣布和四川腾中重工机械有限公司就出售悍马品牌达成了谅解备忘录。根据该谅解备忘录的相关条款，腾中重工将获得悍马这一豪华越野品牌所有权益以及高管和运营团队。

该谅解备忘录的达成是通用汽车公司重建过程中迈出的又一积极步伐。悍马品牌的出售不会对通用汽车在中国的运营造成任何影响。

目前，通用(中国)对外公布的消息称，悍马总部及运营机构将继续保留在美国境内，目前的领导层也将继续留任。此次交易预计在第三季度末完成，但是还必须符合特别成交条件，包括得到相关法律批复。协议所涉及的具体财务方面的信息目前尚不能透露。

而目前横亘在通用与腾中间最不明确的是政府主管的态度。消息人士透露，腾中重工收购悍马一事只是两个企业之间的协商，还没有进入国家相关部门的审批流程中，政府相关部门并不赞成。该消息人士认为这次收购的成本目前尚不确定，再者，对外投资要经过商务部、发改委的审批，这个审批是否能通过，还是未知数。

据知情人士透露，撮合腾中重工和通用汽车走到一起的其实就是双方的财务顾问，即腾中重工的独家财务顾问瑞士信贷以及通用汽车的财务顾问美国花旗银行。据了解，腾中重工和通用汽车的接触在今年3月份就已经有了实质性的进展，今年3月中旬，通用悍马CEO詹姆斯·泰勒一行就专程抵达成都，并受到了成都市政府相关领导的接见；随后，通用悍马与腾中重工又在德阳就收购事宜召开协调会，进一步磋商相关的收购事宜。

6月2日，腾中重工相关人士表示，由于通用汽车与腾中重工签署的协议为“排他性”协议，根据协议性质，通用在与腾中重工继续谈判过程中不得与其他潜在买家进行接触。最终，若谈判顺利，双方将正式签署收购协议，悍马品牌将归腾中重工所有；若谈判失败，双方确定无法达成正式收购协议后，通用方可与其他潜在买家继续接触。

腾中重工在6月2日的声明中称，公司将为悍马品牌及其研发进行投资，生产更加节能的车型。悍马公司首席执行官詹姆斯·泰勒当天也在一份声明中说，在四川腾中重工机械有限公司的投资和支持下，悍马公司定能实现其目标。

对于此次收购，业界人士普遍认为，由于销售渠道等原因，悍马在中国所占的市场份额很小，缺乏竞争力。腾中重工的收购并不能给悍马带来更多的商机，仅仅是给腾中带来“名片效应”，但是“名片效应”不能换来销量，腾中重工想要通过收购悍马来踏足乘用车领域，还需要考虑更多的问题。

对此，腾中重工总经理杨毅表示：“悍马将在原管理团队的领导下，走出一条创新之路，我们计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对高燃油效率的新产品的需求。”